Maio 2015 - Plus is More

Mai15

SWIMWEAR

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O Verão a chegar, as temperaturas finalmente a subir e nós começamos a pensar nos biquínis e fatos-de-banho novos para arrasar na praia.

Estive a fazer uma selecção daqueles que mais gosto. Há para todos os gostos, para as mais gordinhas, para as mais magrinhas, mais coloridos, com padrão, com alças, com folhos…e o melhor de tudo, para todas as bolsas – mais caros e mais baratos.

As meninas com mais barriguinha, que se sentem desconfortáveis com bikini podem sempre optar pelos fatos-de-banho, que agora são cada vez mais giros (como podem ver!!!!!!!) ou então optam pela cueca mais subida .

Que tal, gostaram? É difícil escolher apenas um, não acham?

Eu estou super indecisa...

Jo*

Mai15

Colourful Kimono

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Tal como na estação passada, o Kimono continua a ser uma das peças indispensáveis no nosso guarda-roupa!

É daquelas peças de roupa que gosto imenso porque tanto fica bem às magrinhas como às mais gordinhas, pode ser usado em looks casual, em looks formais de trabalho, ou até por cima de um vestido para um look sofisticado! 😊

Este é um Kimono que me ofereceram nos anos e que eu ADOREI porque tem este ar tropical e com umas cores que dão para conjugar numa série de outfits diferentes para a Primavera e até mesmo para o Verão!

CLARO QUE ESTAS 2 ULTIMAS FOTOGRAFIAS FORAM PARA A PALHAÇADA!!!! 😜

E que tal? Também são adeptas desta tendência?

kiss, kiss

Kimono: Parfois

Boyfriend jeans: H&M

Ténis : Adidas Superstar Up

Brincos: Parfois (mais uma prendinha de anos MARAVILHOSA!)

Mai15

Polka Dots 👇

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Camisola Zara

Calcas H&M

Sapatilhas Converse All Star

Carteira Parfois

Óculos de Sol Rayban Wayfarer

Adoro Polka Dots!!!! 👏👏👏

Gostam?

Bisou *S

Mai15

Cruzeiro das Pontes no Douro

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Na semana passada fui com o meu namorado fazer o Cruzeiro das 6 pontes, no rio Douro. Um passeio de Barco Rabelo que deveria ser feito por todos os portuenses, disfrutamos de uma visão diferente das margens do rio. Temos uma cidade linda!!!

As 6 pontes fazem a ligação entre a cidade do Porto e Vila Nova de Gaia. São elas, a Ponte da Arrábida, Ponte Luis I, Ponte Infante D. Henrique, Ponte Maria Pia, Ponte São João e, por fim, a Ponte do Freixo.

Ponte Luís I – A construção desta ponte começou em 1881 e a inauguração deu-se no dia 31 de Outubro de 1886, projecto da responsabilidade de Teófilo Seyrig, sócio de Gustave Eiffel, no reinado de D. Luis I. Esta ponte foi até 2003 exclusivamente rodoviária, e caracteriza-se por ser uma ponte com dois tabuleiros. O tabuleiro do piso superior foi totalmente reconstruído, para permitir a circulação do Metro do Porto, com a finalidade de unir por este meio de transporte as cidades do Porto e Gaia.

Ponte da Arrábida – Foi projetada e construída pelo engenheiro civil e professor universitário português, Edgar Cardoso. É a ponte mais próxima do Oceano Atlântico e no ano da sua conclusão, em 1963, foi considerada a ponte com o arco do seu estilo mais longo do Mundo.

Ponte Maria Pia – Foi também projectada por Teófilo Seyrig e edificada entre 1876 e 1877 pela empresa “Eiffel Constructions Métalliques”, foi a primeira ponte ferroviária a unir as duas margens do rio Douro. A sua imagem é muito semelhante à ponte Luis I. Encontra-se em estudo o seu reaproveitamento para ser utilizada como ciclovia.

Ponte de São João – Construída em 1991, para substituir a Ponte Maria Pia. Esta ponte foi projetada (à semelhança da Ponte da Arrábida) por Edgar Cardoso, nos anos 90. O seu nome está diretamente relacionado com o santo popular mais aclamado no Porto, o São João. Actualmente, o tabuleiro superior serve a rede de comboios em direção ao sul do país.

Ponte do Freixo – A ponte mais a montante do rio, na cidade do Porto. A moderna ponte do Freixo, foi criada para servir como alternativa rodoviária à caótica Ponte da Arrábida, e assegurar as ligações ao Sul por Auto-Estrada, pelo IP1.

Ponte do Infante – Foi assim baptizada em honra ao Portuense Infante D. Henrique. Esta ponte foi terminada em 2003, tornando-se a mais recente de todas as pontes da cidade. É a mais elegante no seu estilo, destacando-se como sendo a mais longa ponte de arco com apenas um tabuleiro (superior) em todo o Mundo.